汽油发电机负荷过低时为什么排气管会出现滴油的现象？

   燃油式发动机的气缸套，活塞一活塞环之间以及增压器一增压器转子轴间均采用压力密封方式密封。
这种方式一般要在机组有30%以上负荷时，才能充分发挥作用。
负荷过低就有可能出现轻微的渗油现象。
因此，国外柴油发动机制造厂

商无论对自然吸气型还是增压机型的使用，都强调应尽量减少空载运行和低载运

行的时间，并规定最小负荷不能低于额定功率的30%。

    汽油发电机组长时间小负荷运行，会导致以下故障：

    (1)气缸套密封不好，会使机油上窜，进入燃烧室燃烧，会导致排气管冒

蓝烟。

    (2)对于增压式柴油发动机，如果长时间空载或低载，增压压力低，容易

导致增压器油封（非接触式）的密封效果下降，机油窜人增压室，增压室内机

油积聚到一定程度时，就会从增加器的结合面外部渗出。

    (3)由于活塞一活塞环密封不好，汽油发电机机油上窜至气缸的除一部分参与燃烧外，

还有一部分不能完全燃烧，在气门、进气道、活塞顶、活塞环等部位形成积炭，

另外还有一都分则随排气排出，这样，就会在排气中形成油雾，产生细小的滴油

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机组型号        TH9800X （稀土永磁款）

发动机

类型                风冷四冲程顶置气门(OHV) 汽油发动机

型号        TH190F

最大输出(HP/3600rpm) 15  

汽缸排量(cm3) 420

燃油                90#以上无铅汽油

机油                15W/40SAE

燃油箱容量(L) 25

机油箱容量(L) 1.1

发电机 相数 单相 三相 

额定电压(V) 220 380 

额定频率(HZ        50      50

额定电流(A) 32 9.8

额定输出(VA) 7500 8000

最大输出(VA) 8000 8500

整机尺寸(L*W*H)MM 680*510*540

噪音水平(db/7m) 74

净重(kg)        82

可选件                车轮 拖车

发电机机油滤清器的作用

发电机机油滤清器对滤纸的要求比空气滤清器更高，主要因为机油的温度变化从0到300度不等，在剧烈的温度骤变下，机油的浓度也发生相应改变，这会影响到机油的过滤流量。
优质机油滤清器的滤纸能够在剧烈的温度变化下，过滤杂质，保证足够流量。

        润滑系统中不同种类的机油滤清器的作用：润滑系统中机油滤清器为了使润滑系油流畅通无阻，避免杂质刮伤、拉毛零件表面，机油在送到摩擦表面前，必须经过严格地滤清。
为达到掷意的滤清效果，又不使油路阻力增大，一般把粗滤器与主油道串联，细滤器与主油道并联。

        1、细滤器：其作用是滤掉润滑油中更小的杂质，通常与主油道并联，有离心式和纸板式两种。
 　　

        2、离心式细滤器的结构：空心的转轴固定在外壳上，转子体及端套连成一体，座落在止推轴承上，可绕转子轴自由转动。
压紧螺母将转子盖与转子体紧固在一起，上面用弹簧压紧，以限制转子轴向移动，转子下面装有两个互成反向的喷嘴。
发动机运转时，从机油泵泵出机油的一小部分，经油口进入滤清器。

        3、浮子式机油集滤器，为使机油泵很好地工作，必须把润滑油中的大颗粒杂质在进入机油泵之前除掉，这个任务由集滤器承担。
它联接在机油泵进油口，机油泵工作时，机油从罩子与浮子间的狭缝被吸入，通过滤网滤去粗大的杂质后、经焊在浮子上的油管进入机油泵。
当滤网被淤塞时，进油管的吸力增大，克服滤网的强力而使坏口离开罩，机油便不经滤网而直接从环口进入吸油管。
 　　

        4、粗滤器串联在机油泵和主油道之间，故又称之为全流式滤清器，用来清除机油中较大的杂质。
目前国内外使用较普遍的是纸质滤清器。
主要由上盖、外壳、纸滤芯及旁通阀等组成。
当发动机工作时，带有压力的润滑油送入滤芯周围入滤芯周围的空腔内，油中较大的杂质被纸滤芯挡住，而干净的润滑油进入滤芯的内腔，然后经出油口进入气缸体的主油道。
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